Az ​érdekes önéletírás hőse végigjárta a hirhedt francia börtönszigetek poklát, akárcsak évtizedekkel később jelentkező sorstársa, Charriére, a „Pillangó”. A fegyenc írót bemutató előszó szerzője William La Varre, a Royal Geographical Society tagja, ismerteti a párizsi születésű Belbenoit életútját, amely a hányatott gyermekkor és az első világháború harcterei után, egy homályos bűntény miatt elítélve, alig huszonegy éves korában a civilizált világ legszörnyűbb fegyenctelepére vezetett, hogy ott töltse hátralévő életét. A fiatalember azonban nem hagyta el magát. Tizenöt év pokoli szenvedése és négy meghiúsult szökési kísérlet után ötödszörre sikerült öt társával eljutnia az angol fennhatóság alatti Trinidad-szigetre. Minden holmija egy vászonzsákba burkolt csomag volt, amely rabságának leírását tartalmazta. Hosszú volt még az út az Egyesült Államokba, de a törékeny szervezetű franciának sikerült odáig elvergődnie, és kiadót talált munkájának megjelentetésére. Könyve a társadalomból és a civilizációból való száműzetésével kezdődik, s hiteles krónikája Francia-Guayana szörnyűséges állapotának, a szabadult, de a szigeten kényszerlakásra ítélt volt foglyok, a liéré-k jogfosztott életének. Beszámol a szigeten dívó elképesztően embertelen büntetési módokról, a tébolyról és az iszonyú halálnemekről.
A könyvnek az izgalmas kalandok elbeszélésén túl bizonyos ismeretterjesztő értéke is van. Érdekessége még, hogy első kiadását Bálint György, a verseket Radnóti Miklós fordította., és egész oldalas illusztrációkat tartalmaz. Első kiadás, átkötött, jó állapotban.

„A könyv szerzői tanulmányúton jártak az USA-ban. Így jutottak hozzá a Trance cég korszerű méretezési módszereihez, táblázatokhoz és diagramokhoz, amelyek hazánkban még angol nyelvű könyvekben sem található meg. A könyvben közöltek alapján hosszan tartó számítások nélkül, de a gyakorlatban elegendő pontossággal kapjuk meg a tervezéshez, gyártáshoz szükséges adatokat. A könyv közli az ember komfortérzetét befolyásoló paramétereket, a legújabb ASHRAE méréseket, a komfort diagramokat, a pszichometrikus diagramokat és azok alkalmazását, a legfontosabb hűtési rendszerek áttekintését, az alapvető számítási eljárásokat.” Jó állapotban.

„Könyvem célja, hogy erre, a gépkocsi felépítésében nem is elsőrendű, de kihatásaiban döntő fontosságú szerkezeti elemről összefoglaló ismeretét adják. Foglalkozom a gyártással - bár a könyv nem kizárólag gumiipar szakemberek számára készült és ennek megfelelően az anyagok és a gyártás ismertetése csak vázlatos és részletekbe nem bocsátkozik. Külön fejezetben részletesen tárgyalom a gumiabroncsok javítását. Ezzel célom, hogy a javítóiparban foglalkoztatott dolgozók megismerjék munkájuk elvi alapjait és a legcélszerűbb és egyben leggyakoribb javítási folyamatokat és módszereket.” Jó állapotban.  

Joachim Schepke (1912 – 1941) német tengeralattjáró- parancsnok a második világháború idején. Könyvében megismerteti az olvasót a tengeralattjáróval. Hozzákötve: Albert Kesselring: Lengyelország felett Budapest, 1942. Révai. Kiadói félvászon kötésben, jó állapotban.

Rákosi Mátyás Magyarországon született - 1892. március 9-én. A „Quick” ragasztotta rá a nevet:magyar Sztálin. Kommunista volt, Lenin közvetlen munkatársaként dolgozott a Kominternben. Kétszer állt bíróság előtt, tizenhat esztendőn át raboskodott Horthy Miklós börtöneiben. Volt Magyarország első embere, s valósággal istenítették. Nevéhez fűződött az újjáépítés korszaka. Nevét meg a nevével fémjelzett kort – később – az „átkos” jelzővel emlegették, Majd tizennégy évet töltött el száműzetésben. Száműzetésben halt meg, az egykori Szovjetunió területén, Gorkijban, 1971. A szerzőnek Rákosi Mátyxás a sógora volt. Jó állapotban.